ΠΑΤΡΑ: Κινητές "βόμβες" στους δρόμους της πόλης

Ο πρώτος λόγος είναι οικονομικός, ο δεύτερος είναι η αμέλεια και ο τρίτος η αναβολή. Και οι τρεις έχουν τον ίδιο παρονομαστή όταν πρόκειται για τα ελαστικά του οχήματός μας. ΚΙΝΔΥΝΟΣ – ΘΑΝΑΤΟΣ. Το ρεπορτάζ του thebest.gr καταγράφει την πραγματικότητα στις μετακινήσεις μας στην και στην Αχαϊκή πρωτεύουσα και οι εικόνες σοκάρουν. Τα λάστιχα από ΙΧ, επαγγελματικά αυτοκίνητα αλλά και δίκυκλα που παραμένουν μπροστά από βουλκανιζατέρ της πόλης, είναι αδιάψευστος μάρτυρας της σκληρής αλήθειας που μας αφήνει εκτεθειμένους σε κάθε μας μετακίνηση.

Τα αίτια της αναβολής στην αντικατάσταση των ελαστικών αφορούν κυρίως στα οικονομικά του καθενός. Που πρέπει να δει το λάστιχό του κλαταρισμένο για να αποφασίσει να κινηθεί προς το βουλκανιζατέρ. Ακόμη κι εκεί όμως, οι περισσότεροι αναζητούν φτηνές λύσεις και… μπαλώματα.

Ο κ. Παλούκος είναι ιδιοκτήτης βουλκανιζατέρ και μας δίνει τους αριθμούς και τις άλλες διαστάσεις του προβλήματος.

Ακολουθούν 5 προειδοποιητικά σημάδια που “φωνάζουν” ότι πρέπει να αλλάξετε τα ελαστικά του οχήματός σας.

Ακριβώς όπως αρχίζετε να πονάτε τα πόδια σας μετά από μια μεγάλη βόλτα, έτσι και τα ελαστικά αυτοκινήτου σας φθείρονται κάθε φορά που οδηγείτε. Αυτό δεν είναι απαραίτητα σημάδι κακής οδήγησης αλλά μάλλον ένα αναπόφευκτο γεγονός της ζωής. Τα ελαστικά φθείρονται με την πάροδο του χρόνου. Και επειδή ένα πρόβλημα στα ελαστικά του αυτοκινήτου ή του δικύκλου σας, κατά την οδήγηση μπορεί να είναι καταστροφικό, και να προκαλέσει ακόμη και απώλεια ελέγχου του οχήματός σας ή να σας αφήσει στη μέση του πουθενά, καλό είναι να γνωρίζετε πότε τα ελαστικά σας είναι σε κακή κατάσταση ώστε να τα αντικαταστήσετε.

1. Βάθος του πέλματος στα ελαστικά αυτοκινήτου

Το πέλμα στα ελαστικά σας ποτέ δεν πρέπει να πέσει κάτω από το 1/16 της ίντσας (1,6 χιλιοστά) σε βάθος. Εάν οδηγείτε τακτικά σε ολισθηρές, υγρές επιφάνειες, τότε θα είναι ακόμα καλύτερα να μην πέσει κάτω από το 1/8 της ίντσας. Αν δεν γνωρίζετε οι ίδιοι μπορείτε να έχετε το μηχανικό σας ή τον δικό σας τεχνικό να τα παρακολουθεί και να σας ενημερώνει πότε θα πρέπει να πάρετε νέο σετ ελαστικών.

2. Ο Δείκτης Φθοράς του πέλματος στα ελαστικά

Τα νεότερης κατασκευής ελαστικά παρέχουν μια ευκολία που τα παλαιότερης κατασκευής ελαστικά δεν είχαν. Έχουν δείκτη φθοράς των ελαστικών που είναι ενσωματωμένος στα ίδια τα ελαστικα. Αυτές οι ράβδοι είναι αόρατες ή σχετικά αόρατες όταν τα ελαστικά είναι καινούρια. Οσο τα ελαστικά φθείρονται αυτές οι ράβδοι εμφανίζονται. Θα τα έχετε παρατηρήσει ως επίπεδες γραμμές που τρέχουν κάθετα στην κατεύθυνση του πέλματος του ελαστικού. Εάν περισσότερα από ένα ή δύο από αυτά είναι ορατά σε ένα ελαστικό, τότε το ελαστικό αρχίζει να φθείρεται, οπότε είναι σημάδι ότι πρέπει να τα αντικαταστήσετε.

3. Ρωγμές στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού

Φθορές ενδέχεται να εμφανιστούν και στο πλευρικό τοίχωμα των ελαστικών. Ευτυχώς είναι εύκολο να κάνετε έλεγχο των προβλημάτων του πλευρικού τοιχώματος στα ελαστικά αυτοκινήτου ή δικύκλου. Αναζητείστε κομμάτια, σκασίματα ή κοψίματα στο πλευρικό τοίχωμα – αυλάκια που είναι αρκετά διαφοροποιημένα, ώστε να μπορεί να τα δει κάποιος με γυμνό μάτι. Αυτό θα μπορούσε να είναι σημάδι ότι τα ελαστικά σας έχουν διαρροή (ή ακόμα χειρότερα ότι μπορεί να σκάσουν). Είναι σίγουρα κάτι που θέλετε να αποφύγετε. Έτσι αν οι ρωγμές στα πλαινά των ελαστικών σας αρχίζουν να φαίνονται σοβαρές, στην αμέσως επόμενη ευκαιρία να μεταβείτε με το αυτοκίνητο σας σε κάποιο βουλκανιζατέρ για να τα αντικαταστήσετε.

4. Εξογκώματα και φουσκάλες στα ελαστικά

Μερικές φορές, η εξωτερική επιφάνεια του ελαστικού αρχίζει να εξασθενεί. Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι ένα εξόγκωμα ή φυσσαλίδες που εκτείνονται προς τα έξω από το υπόλοιπο της επιφάνειας. Αυτό θέλει μεγάλη προσοχή. Αυτό το αδύνατο σημείο μπορεί να προκαλέσει ένα ξαφνικό σκάσιμο, κι αν δεν προλάβετε να το δείτε, μπορεί να βρεθείτε ακόμη και στο νοσοκομείο, αν αυτό σας συμβεί εν κινήσει.

5. Αυξανόμενοι κραδασμοί στην καμπίνα και θόρυβος

Οι κραδασμοί είναι αναπόφευκτοι κατά την οδήγηση, ιδιαίτερα σε φτωχά ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Σε δρόμους που οδηγείτε συχνά, πιθανότατα γνωρίζετε πόσοι κραδασμοί φαίνονται φυσιολογικοί και πόσοι σημαίνει ότι κάτι πηγαίνει στραβά.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την πρόκληση κραδασμών – ίσως τα ελαστικά σας να μην είναι ευθυγραμμισμένα, ή να φταίνε τα αμορτισέρ. Αλλά θα μπορούσε επίσης να σημαίνει ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα στο ίδιο το ελαστικό. Ακόμα κι αν το ελαστικό δεν είναι η βασική αιτία πρόκλησης κραδασμών, η δόνηση αυτή μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ελαστικό και πολύ σύντομα να έχει πρόβλημα. Έτσι αν έχετε πρόβλημα με κουνήματα στο όχημά σας, ειδικά αν το έχετε παρατηρήσει αυτό ακόμα κατά την οδήγηση σε δρόμους καλής κατασκευής, καλό είναι να ελέγχετε άμεσα την κατάσταση των ελαστικών. Οι πολλοί κραδασμοί είναι σχεδόν πάντα σημάδι ότι κάτι δεν πάει καλά!